未來純電動氣車是一個必然的發(fā)展趨勢，蓄電池在能量消耗要比消耗汽油更加省錢，純電動氣車所以要比汽車更有競爭力，電動汽車用什么樣的電池將來會是一個i大的難題，鋰電池價格高技術(shù)不成熟等造成了成品高安全性差，這樣來純電動汽車在價格上將失去競爭力，鉛酸蓄電池相比還是占很大的優(yōu)勢，在技術(shù)上比較成熟，在價格上更是占據(jù)了優(yōu)勢，將來蓄電池使用量將會有更大的缺口，所以現(xiàn)在投資蓄電池組裝，將會是一個明智的選擇，但是行業(yè)內(nèi)蓄電池組裝設(shè)備也是不同的，本公司從05年致力于蓄電池組裝設(shè)備的研究，并研發(fā)制造出，適合各個階段的投資者的蓄電池組裝設(shè)備、半自動蓄電池組裝設(shè)備、全自動蓄電池組裝設(shè)備、電動自行車蓄電池組裝設(shè)備、汽車蓄電池組裝設(shè)備等，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在中國早已是一塊軟肋，與國外的企業(yè)視基礎(chǔ)研究為生命不同，國內(nèi)甚至沒有企業(yè)做過細(xì)致的基礎(chǔ)研究工作，到現(xiàn)在為止，我國仍然不能獨(dú)立設(shè)計內(nèi)燃機(jī)機(jī)車。既然我國在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上無法與國外一爭高下，甚至相提并論，那么在發(fā)展混合動力汽車上，我國也很有可能做不出任何有建設(shè)性的成果。面對這樣的既有現(xiàn)實，我們倒不如轉(zhuǎn)到純電動車的技術(shù)開發(fā)上來。在這一領(lǐng)域，各國的技術(shù)幾乎處在同一起跑線上。如果從現(xiàn)在起我國能夠把主要力量投入到電動汽車方面，就可以與其他國家共同前進(jìn)。即使我們的基礎(chǔ)會稍遜一籌，但追趕還是來得及的。另外，在機(jī)械化程度上，因為現(xiàn)有的技術(shù)都還不成熟，尚處在試探市場的階段，各國都不會輕易實行大規(guī)模機(jī)械化，這樣反而凸顯了我國勞動力廉價的優(yōu)勢，有利于降低成本，提升競爭力。此外，制約混合動力汽車發(fā)展的另一個現(xiàn)實問題是油價。當(dāng)下居高不下的油價直接導(dǎo)致了混合動力汽車的高成本。失去了價格優(yōu)勢，又沒有完全解決污染的問題，可以說混合動力汽車基本喪失了市場競爭力，更無法形成產(chǎn)業(yè)化。

 電池組裝贏在中大，北京豐臺位于城南三四環(huán)路附近的“黃金”地段、永定河兩側(cè)的生態(tài)走廊，都被豐臺區(qū)圈定為未來三年重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域，將承載高端產(chǎn)業(yè)。北京中大電池組裝設(shè)備，在這樣環(huán)境下研發(fā)而出，在北京中大的不斷完善下，已經(jīng)將電池組裝生產(chǎn)線升級成易學(xué)易懂易操作的流水生產(chǎn)線，對于從來沒有涉及電池這塊的人員來說是一個福音。沒有任何電池組裝基礎(chǔ)，而想從事電池組裝生產(chǎn)這一行的人員，北京中大電池組裝設(shè)備是您最好的選擇。北京中大電池組裝免費(fèi)培訓(xùn)各種生產(chǎn)組裝技術(shù)。讓你輕松學(xué)會電池組裝。

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