產(chǎn)品介紹:

    APPS無水冷卻液采用最新技術(shù)將特制添加劑與丙二醇混合構(gòu)成，有效的防止目前發(fā)動機冷卻系統(tǒng)存在的開鍋、氣蝕、蒸發(fā)、結(jié)垢、腐蝕等現(xiàn)象，創(chuàng)建了一個高效、穩(wěn)定、安全、低氣壓的冷卻系統(tǒng)，從而提高了發(fā)動機的燃燒效率和熱平衡。減少廢氣排放，節(jié)能和環(huán)保。一次加入，長久使用，無需更換。

產(chǎn)品特性：

1、低凝點-40℃，不結(jié)冰耐嚴(yán)寒；

2、縮短了發(fā)動機起動升至正常溫度的時間，減少了廢氣污染；

3、高沸點191℃，徹底消除汽車“開鍋”煩惱；

4、實現(xiàn)了冷卻系統(tǒng)無壓力下的高溫冷卻；

5、一次加入，永久使用，無需更換；

6、提高動力、增加扭矩、降低油耗、減少了污染；

7、無水垢、無腐蝕、無蒸發(fā)，延長發(fā)動機使用壽命；

8、延長了發(fā)動機冷卻系部件的使用壽命，減少維修和更換；

9、除銹、除水垢，清潔發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；

10、實踐證明APPS無水冷卻液使用壽命超過80萬公里，仍然有效；

11、由于有效的改善和平衡了發(fā)動機的溫度，因而減少了發(fā)動機的磨損。

使用方法:

1、檢查冷卻系統(tǒng)

   檢查是否滲透、銹蝕、有水垢。由專業(yè)技師視情況維修和更換及清洗。情況嚴(yán)重者，需謹(jǐn)慎。

2、排空

   關(guān)閉發(fā)動機，打開冷卻系統(tǒng)排空塞，排空原有冷卻液。拆除空氣濾清器和副水箱，用水槍徹底清洗整個冷卻系統(tǒng)。

3、吹干

   拆除發(fā)動機放水螺栓、節(jié)溫器和下水管，拆除暖風(fēng)系統(tǒng)進回水管。用高壓空氣分段清除殘留的水漬。力求零水份。

4、加注

   復(fù)裝已拆冷卻系統(tǒng)各組件。往冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注無水冷卻液，發(fā)動引擎直到冷卻器的蓋子變熱(打開節(jié)溫器)將冷卻液加滿到所需。等無蒸汽冒出后，再蓋上蓋子。

注意事項：

1、冷卻系統(tǒng)中水含量應(yīng)該少于5%，理想值為1%；

2、勿使本品直接接觸眼睛，如有接觸請用清水沖洗并就醫(yī)。

冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)重要性

1、冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)常被車主忽略，實際上，發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因60%以上是由于冷卻系統(tǒng)工作不好或有故障引起的。

2、一個高效、穩(wěn)定、安全、低氣壓的冷卻系統(tǒng)可以保證發(fā)動機長久保持正常工作。

3、車主直接受益相對

較低的油耗、減少發(fā)動機的維修、節(jié)省維修費用、節(jié)省時間。

傳統(tǒng)冷卻液的缺點

傳統(tǒng)含水冷卻液的成分：乙二醇、水、色素和防腐劑

由于其沸點低及水蒸氣的原因，在使用過程中容易出現(xiàn)開鍋、氣蝕、蒸發(fā)、結(jié)垢、腐蝕等現(xiàn)象，造成冷卻系統(tǒng)導(dǎo)熱和散熱能力下降，容易引起發(fā)動機局部過熱，增加油耗，增加排放。

腐蝕：長期對水箱、水泵、節(jié)溫器、缸壁腐蝕。

壓力：冷卻系統(tǒng)在高壓下工作。

發(fā)動機性能：水的特性在工作高溫下產(chǎn)生氣泡及蒸汽層，容易產(chǎn)生氣蝕，導(dǎo)致熱傳導(dǎo)性能下降，發(fā)動機局部過熱，出現(xiàn)爆震，增加油耗和動力下降，燃燒不充分，加劇積碳發(fā)生，使其性能下降。

經(jīng)濟損失：腐蝕、壓力將加速冷卻液的老化并縮短壽命。發(fā)動機性能下降，使油耗增加并使發(fā)動機故障率上升，壽命縮短。

乙二醇對環(huán)境有危害：其在人體內(nèi)的產(chǎn)物為羥基、乙酸和草酸，容易使人體內(nèi)的酸堿平衡失調(diào)，對腎產(chǎn)生危害。

防腐劑：無機鹽類較多，容易產(chǎn)生結(jié)垢，會加速高溫下鑄鋁合金的傳熱腐蝕。

無水冷卻液

創(chuàng)建一個高效、穩(wěn)定、安全、低氣壓的冷卻系統(tǒng)

1、無水冷卻液主要由特制添加劑與丙二醇混和構(gòu)成。

丙二醇在人身體內(nèi)新陳代謝產(chǎn)物為乳酸和丙酮酸，均為身體正常代謝產(chǎn)物對人體無害，屬環(huán)保產(chǎn)品。

2、冰點：-40℃，沸點：188℃

沸點188℃：有一個很大的熱安全空間，可有效的保護發(fā)動機，徹底解決開鍋問題。

冰點-40℃：不結(jié)冰、不膨脹、耐嚴(yán)寒。

3、優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱性：

完全沒有蒸汽層造成的散熱障礙，能有效及時的平衡發(fā)動機內(nèi)部工作溫度，持久保持液體一直與金屬表面有效接觸，使發(fā)動機永久性無過熱現(xiàn)象，消除發(fā)動機因過熱導(dǎo)致的爆震、預(yù)燃問題，提高了發(fā)動機的燃燒效率和熱平衡，因此，提升了動力、降低油耗、降低發(fā)動機噪音、減少排放。令發(fā)動機性能全面提升。

4、零腐蝕：

水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸發(fā)、氣蝕、逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件，就如同“蟻穴”，縮短了發(fā)動機的壽命。冷卻液消除了水對缸體的腐蝕，提高了冷卻系組成部件和發(fā)動機的壽命。減少了修理和更換防凍液而浪費的時間和金錢。

5、無壓力：

冷卻系統(tǒng)工作在無壓力狀態(tài)下（即使熱車也可隨時打開水箱蓋）。令冷卻系統(tǒng)部件壽命大大延長。

6、比熱容小、泡沬傾向值小、熱傳導(dǎo)快：

比熱容小、泡沬傾向值小、熱傳導(dǎo)快，能快速平衡發(fā)動機低溫和高溫時工作溫度，使其盡快進入最佳工作狀態(tài)，縮短發(fā)動機冷起動預(yù)熱時間。

7、發(fā)動機的局部過熱問題又是怎樣產(chǎn)生的？

當(dāng)使用水來作為冷卻煤介時，引擎內(nèi)部局部沸騰而形成蒸發(fā)氣泡，在缸蓋金屬表面和冷卻液之間形成一層蒸汽層，使金屬表面與液體不能有效接觸，此時，傳熱系數(shù)明顯下降導(dǎo)致發(fā)動機過熱。容易引起爆震及預(yù)燃，造成發(fā)動機扭矩和功率損失，增加油耗，而且還會由于零件受熱臌脹，正常的配合間隙被破壞，引起軸承和其它部件的破壞，并使發(fā)動機噪音增大。

客戶體驗

一經(jīng)使用會有以下體會和回報

1、現(xiàn)在

縮短冷啟動預(yù)熱時間

提升動力

降低發(fā)動機噪音

省燃油

2、未來

提高和延長了冷卻系統(tǒng)組成

部件和發(fā)動機的壽命

減少了愛車維修，和更換防凍液而浪費的時間和費用