河北河南1.5噸液壓絞車提升拖拽液壓卷揚機價格
在現(xiàn)有絞車中，單一電機、泵和集成閥組的泵站，一旦其中一個元件發(fā)生故障，整個工作都得停滯，從而影響工作效率。
本實用新型的目的是提供一種高速大扭矩液壓絞車，以解決當(dāng)絞車扭矩和速度增加時，與絞車滾筒相適配的馬達(dá)及減速機的體積也增加，造成了絞車體積的增加，單變量馬達(dá)和減速機其自身結(jié)構(gòu)限制，無法滿足高速大扭矩液

壓絞車的提升需求的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案為：
一種高速大扭矩液壓絞車，它包括絞車滾筒、絞車固定架，所述絞車滾筒為中空的圓柱形框架，兩個減速機對稱安裝在絞車滾筒的內(nèi)腔中，減速機的前端依次設(shè)有第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭固定在絞車滾筒的側(cè)壁上，與

第一法蘭相連接的第二法蘭固定在絞車固定架上，兩個減速機分別與兩個液壓馬達(dá)相連接。
優(yōu)選的，所述液壓馬達(dá)為變量液壓馬達(dá)。
本絞車的安裝方式如下：先將滾筒放置在絞車固定架的法蘭間，將減速機分別從絞車固定架兩側(cè)法蘭板的孔中裝入，減速機與絞車滾筒通過減速機的中間法蘭連接，減速機與絞車滾筒的裝配體與絞車固定架通過減速機的端部

法蘭連接，最后安裝兩個液壓馬達(dá)。
本實用新型的有益效果為：
（1）本實用新型配備兩套相同的減速機、變量液壓馬達(dá)構(gòu)成動力驅(qū)動組件，兩臺減速機安裝在絞車滾筒的內(nèi)腔中，節(jié)省了設(shè)備的空間，有效減小了絞車的體積；
（2）本實用新型采用雙變量液壓馬達(dá)和減速器，當(dāng)絞車需要工作在最大轉(zhuǎn)速的工況時，通過調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量，使其減小到最小排量，這樣就可以在保證系統(tǒng)流量不變的情況下提供最大的轉(zhuǎn)速，以滿足高速提升負(fù)載的工況

；當(dāng)絞車需要工作在最大扭矩的情況下，通過調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量，使其增大到最大排量，這樣就可以在保證系統(tǒng)流量不變的情況下，絞車可以提供最大的扭矩，以滿足對大載荷的提升需求，這樣就既滿足了最大轉(zhuǎn)速的要求

，也滿足了最大轉(zhuǎn)速的要求。
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示的一種高速大扭矩液壓絞車，它包括絞車滾筒3、絞車固定架4，絞車滾筒3為中空的圓柱形框架，兩個減速機2對稱安裝在絞車滾筒3的內(nèi)腔中，減速機2的前端依次設(shè)有第一法蘭5和第二法蘭6，第一法蘭5固定在絞車

滾筒3的側(cè)壁上，與第一法蘭5相連接的第二法蘭6固定在絞車固定架4上，兩個減速機2分別與兩個變量液壓馬達(dá)1相連接。
本實用新型采用雙變量液壓馬達(dá)和減速器，當(dāng)絞車需要工作在最大轉(zhuǎn)速的工況時，通過調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量，使其減小到最小排量，這樣就可以在保證系統(tǒng)流量不變的情況下提供最大的轉(zhuǎn)速，以滿足高速提升負(fù)載的工況；當(dāng)

絞車需要工作在最大扭矩的情況下，通過調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的排量，使其增大到最大排量，這樣就可以在保證系統(tǒng)流量不變的情況下，絞車可以提供最大的扭矩，以滿足對大載荷的提升需求，這樣就既滿足了最大轉(zhuǎn)速的要求，也

滿足了最大轉(zhuǎn)速的要求。
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所在地：	山東濟寧市
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