2噸拉樹(shù)用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 克令吊液壓絞車生產(chǎn)廠家
液壓絞車在吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過(guò)變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號(hào)2.8 “一種卷?yè)P(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)

減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括第一法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過(guò)第一法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過(guò)第二法蘭和機(jī)架相連。
但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷?yè)P(yáng)時(shí)，平衡性不好。
一種內(nèi)藏式液壓絞車，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動(dòng)器、行星減速機(jī)和卷筒組成，液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套配合，制動(dòng)軸套與行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪相連接，經(jīng)行星輪減速

后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動(dòng)功率大。行星減速機(jī)、制動(dòng)器內(nèi)部均充滿液壓油

，減小磨損。
液壓絞車液壓馬達(dá)優(yōu)勢(shì)：
1、強(qiáng)勁液壓馬達(dá)的高負(fù)載控制提供了高效能轉(zhuǎn)換并且超長(zhǎng)使用壽命；
2、二級(jí)齒輪傳動(dòng)為您提供低阻力的高速放繩；
3、多級(jí)液壓自動(dòng)剎車的設(shè)計(jì)在額定負(fù)載下創(chuàng)造平穩(wěn)拉力；
4、低于80分貝的低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境；
5、優(yōu)越的耐腐蝕性，液壓設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)；
液壓絞車工作原理：
液壓絞車廠家設(shè)計(jì)時(shí)通常遵循原理，當(dāng)控制閥處于正開(kāi)狀態(tài)時(shí)，液壓油打開(kāi)單向閥，推動(dòng)液壓馬達(dá)正傳，它帶動(dòng)一級(jí)太陽(yáng)輪和初級(jí)行星架，再由初級(jí)行星架通過(guò)二級(jí)太陽(yáng)輪帶動(dòng)次級(jí)行星架，最后由次級(jí)行星架傳遞給滾筒體而

上升。如果這時(shí)控制閥停止供油，重物有下降的趨勢(shì)，帶動(dòng)倆級(jí)行星架反轉(zhuǎn)到單向離合器反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與摩擦片連接，所以被制動(dòng)而停止在該位置上。
當(dāng)控制閥處于反開(kāi)位置時(shí)，壓力油首先進(jìn)入靜制動(dòng)缸，壓縮彈簧，使內(nèi)摩擦片脫開(kāi)。當(dāng)壓力升至打開(kāi)順序閥，液壓馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過(guò)兩級(jí)行星減速而帶動(dòng)滾筒體使重物下降。當(dāng)控制閥處于中間位置時(shí)，停

止供油，液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧頂緊內(nèi)外摩擦片，通過(guò)單向離合器，把液壓馬達(dá)軸剎死，使重物停在該位置上。
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品牌：	元昇機(jī)電
所在地：	山東濟(jì)寧市
起訂：	≥1 臺(tái)
供貨總量：	9999 臺(tái)
有效期至：	長(zhǎng)期有效
標(biāo)定力：	20kn
凈重：	94kg
繩容量：	60m

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