YS快速3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格 1噸單繩拉力液壓絞車
液壓絞車根據(jù)鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯(lián)卷筒（一根鋼絲繩分支繞入卷筒）和雙卷筒（兩根鋼絲繩分支同時(shí)繞入卷筒）。單聯(lián)卷筒可以單層繞或多層繞，雙聯(lián)卷筒一般為單層繞。起升高度大時(shí)，為了減小雙聯(lián)卷筒長(zhǎng)度，有將兩個(gè)多層繞卷筒同軸布置，或平行布置外加同步裝置的實(shí)例。多層液壓絞車卷筒可以減小卷筒長(zhǎng)度，使機(jī)構(gòu)緊湊，但鋼絲繩磨損加快，工作級(jí)別M5以上的機(jī)構(gòu)不宜使用。
液壓絞車的油管主要采用無(wú)縫鋼管、紫銅管和耐油橡膠軟管三種形式。本設(shè)計(jì)主要采用高壓橡膠軟管能夠吸收液壓沖擊和震動(dòng)，管路布置時(shí)在滿足各個(gè)部件的聯(lián)接的前提下盡可能的減少管路的長(zhǎng)度。為了提高絞車靈活性和快速性大量的采用了快換接頭大大的提高了絞車的可移動(dòng)性。
液壓絞車
用油泵作為原動(dòng)力，通過(guò)液壓馬達(dá)或液壓缸傳遞動(dòng)力的絞車。 液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計(jì)成液壓絞車。
例：安裝在直升機(jī)上的救援設(shè)備，主要功用是將人或物吊起、放下，自有動(dòng)力，可控制，直升機(jī)在保持高度懸停時(shí)，通過(guò)絞車手的控制可收放鋼索將人或物吊起放下。
液壓絞車調(diào)速方式有多種，總的分類有電調(diào)速型和機(jī)械調(diào)速型，無(wú)論何種調(diào)速方式都須滿足絞車的負(fù)載要求，主要表現(xiàn)在：
（１）良好的調(diào)速性能，即電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)及發(fā)電工況下均可調(diào)速。絞車存在下放負(fù)載工況，此時(shí)負(fù)載反拖電動(dòng)機(jī)發(fā)電運(yùn)行，這是液壓絞車與其他要求調(diào)速的機(jī)械最大的差別，正因如此，許多調(diào)速裝置雖然可在電動(dòng)機(jī)電動(dòng)工況下使用，卻難以用于絞車傳動(dòng)，即使采用也形成較復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
（２）良好的低速穩(wěn)定運(yùn)行性能。由于絞車負(fù)載質(zhì)量變化范圍大，在運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)，為避免掉道，常采用較低的速度運(yùn)行，這要求調(diào)速設(shè)備能在較大滑差下工作。
（３）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可靠性高。
液壓絞車主要特點(diǎn)：
1.體積小、重量輕，慣性力較小，當(dāng)突然過(guò)載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生較大的沖擊；
2.雙向?qū)崿F(xiàn)從零到最大速度的無(wú)級(jí)變速控制；
3.換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換；
4.液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在工件布置上不受嚴(yán)格限制；
5.用干謁溢流閥或液壓補(bǔ)償器雙向限制有效力矩，系統(tǒng)允許長(zhǎng)時(shí)間支持負(fù)載，雙向可以限制不同力矩，容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；
6.由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽命長(zhǎng)；
7.輸出范圍大，負(fù)載的低速控制好，可以帶載良好啟動(dòng)；
8.操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高。
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