聲測(cè)管廠家——2019新報(bào)價(jià) 新年——17331726470——陳——17331726470——中美貿(mào)易戰(zhàn)正式打響上周五，美國(guó)宣布對(duì)340億美元產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，對(duì)等反制措施同時(shí)落地。新聞發(fā)言人時(shí)間發(fā)表談話，稱中方“為了捍衛(wèi)核心利益和群眾利益，不得不作出必要反擊”。中美貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂多月，此次靴子落地或加重市場(chǎng)對(duì)未來(lái)貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)的擔(dān)憂。雖然對(duì)美國(guó)直接出口的鋼材數(shù)量非常小，幾乎可以忽略不計(jì)，但考慮到貿(mào)易戰(zhàn)是一種性風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)ξ覈?guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊，進(jìn)而影響整個(gè)鋼材的終端消費(fèi)。貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)鋼材市場(chǎng)而言無(wú)疑具有較大的負(fù)面影響，隨著貿(mào)易戰(zhàn)的，這種負(fù)面影響或愈發(fā)明顯，市場(chǎng)的擔(dān)憂情緒仍有加重的可能。

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聲測(cè)管廠家——2019新報(bào)價(jià) 供應(yīng)方面，雖然前期有部分鋼廠檢修，但實(shí)際上產(chǎn)量下降并不明顯。截至上周五，高爐產(chǎn)能利用率為86.62%，僅較6月1日高點(diǎn)87.51%下降0.89個(gè)百分點(diǎn)。同樣截至上周五，Mysteel統(tǒng)計(jì)的周度五大鋼材品種產(chǎn)量合計(jì)為1004.46萬(wàn)噸，環(huán)比回升6.50萬(wàn)噸?？梢钥闯觯m然目前是鋼廠的檢修季，但由于鋼材利潤(rùn)仍然處于高位，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，檢修進(jìn)度加快，并且提產(chǎn)多樣，實(shí)際產(chǎn)量下降并不明顯?？紤]到今年表內(nèi)日均粗鋼產(chǎn)量不斷刷新歷史新高，即使當(dāng)下有回落，總體供應(yīng)也維持在高位。

綜合供需兩端情況來(lái)看，需求有繼續(xù)走弱的壓力，而供應(yīng)維持高位運(yùn)行，供需仍有邊際轉(zhuǎn)弱的壓力。但需要注意的是，目前的庫(kù)存水平仍處于低位，供需矛盾仍在累積當(dāng)中

板材下游工程機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)超預(yù)期向好，汽車(chē)主動(dòng)去庫(kù)存，家電和金屬集裝箱等行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)回落，熱軋卷板整體需求以穩(wěn)為主。1—2月造船行業(yè)同比大幅回落，當(dāng)前歐洲、美國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，全球海運(yùn)貿(mào)易增速放緩，BDI海運(yùn)指數(shù)下降，新造船全球訂單同比減少。如果后期造船新接訂單持續(xù)下降，中厚板需求可能會(huì)受影響。

從增值稅政策調(diào)整的角度來(lái)看，由于4月1日后鋼鐵領(lǐng)域?qū)?shí)施13%的增值稅稅率，下游傾向于在4月1日前集中采購(gòu)鋼材，可能導(dǎo)致部分需求被提前透支，因此4月鋼材需求將弱于3月。

高供給格局延續(xù)

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，全國(guó)生鐵累計(jì)產(chǎn)量同比增9.8%，全國(guó)粗鋼累計(jì)產(chǎn)量同比增9.2%，全國(guó)鋼材累計(jì)產(chǎn)量同比增10.7%，鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，產(chǎn)量主要來(lái)自長(zhǎng)流程。1—2月，全國(guó)高爐平均開(kāi)工率為65.23%，環(huán)比去年12月增加1.44%，高爐開(kāi)工率環(huán)比增加是導(dǎo)致長(zhǎng)流程鋼材產(chǎn)量大幅增加的主要原因。