船用鋁陽(yáng)極陰極保護(hù)鋁合金陽(yáng)極加工廠

產(chǎn)品名稱：船用鋁合金犧牲陽(yáng)極

最常用的鋁合金陽(yáng)極有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系陽(yáng)極，適用于海水中的船舶、碼頭港口與海洋設(shè)施、海水冷卻水系統(tǒng)和儲(chǔ)罐沉積水部位等構(gòu)筑物的陰極保護(hù)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽(yáng)極》。

一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護(hù) ，未 曾設(shè)計(jì)安裝犧牲陽(yáng)極保護(hù) ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重。隨著中國(guó)船級(jí)社根據(jù) 國(guó)際造船的有關(guān)規(guī)范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗(yàn)指南》 ( 以下簡(jiǎn)稱《 指南》 ) ， 對(duì)船舶結(jié)構(gòu)防腐作 出了一系列明確的規(guī)定 ?！?指南》 對(duì)壓載艙保護(hù)作 出了如下規(guī)定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的方法， 而不采用外加電流陰極保護(hù)， 這主要是從安全上考慮 

鋁陽(yáng)極的焊接時(shí)采購(gòu)多種焊接方式，在不同位置焊接采用不一樣的焊接，鋁陽(yáng)極可以做成支架樣式或者是平貼的直接焊接在設(shè)備上，起到保護(hù)作用嗎，還可以做成擰螺絲的樣式，圓形、螺栓樣式，單支架的，還有其他異行的樣式。

鈦的臨界含量約為0.15%，如果有硼存在則減速小到0.01%，陰極保護(hù)效果的判據(jù)1)普通鋼陰極保護(hù)準(zhǔn)則施加陰極保護(hù)時(shí)被保護(hù)結(jié)構(gòu)物的電位負(fù)移至少達(dá)到-850mV或更負(fù)(相對(duì)飽和參比電極CSE)，相對(duì)于飽和參比電極的負(fù)極化電位至少為850mV。根據(jù)陽(yáng)極結(jié)構(gòu)，每只犧牲陽(yáng)極有兩只焊腳，四條焊縫，要求每條焊縫長(zhǎng)度大于80mm，焊縫高度5-7mm焊縫連續(xù)、平整、無(wú)虛焊、焊接牢固，30年不脫落，并與鋼管樁有良好的電性連接。焦作市立博防腐股份有限公司位于中原地區(qū)的河南省焦作武陟，是從事陰極保護(hù)材料生產(chǎn)、銷售、方案設(shè)計(jì)、工程施工、咨詢?yōu)橐惑w的新型企業(yè)。公司內(nèi)強(qiáng)管理，規(guī)范運(yùn)作，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證“質(zhì)量信譽(yù)雙保障示范企業(yè)”、“防腐行業(yè)具影響力品牌”等榮譽(yù)。lb1718*4466