管道防腐鎂合金陽(yáng)極精品

鎂陽(yáng)極通常是加入鋁、鋅、錳的鎂合金。必須保持非常低的鎳、鐵、銅的含量，因?yàn)樗鼈兇龠M(jìn)自腐蝕。如果鎳的含量超過(guò)百分之0.001，就損壞陽(yáng)極特性。銅的影響不是太明顯。銅會(huì)增加自腐蝕，當(dāng)含量達(dá)到百分之0.05時(shí)，如有百分之0.3的錳，則沒(méi)有有害影響。鐵含量大概在百分之0.01時(shí)，假如錳含量超過(guò)百分之0.3，不會(huì)增加自腐蝕。

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因?yàn)楦g，美國(guó)舊金山San Mateo-Hayward跨海大橋使用不到20年，就耗巨資進(jìn)行了修補(bǔ)。”中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員柯偉院士介紹，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，腐蝕給人類造成的危害和損失甚至超過(guò)風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、水災(zāi)和地震等所有自然災(zāi)害的總和，我國(guó)每年為腐蝕付出的代價(jià)相當(dāng)于每年GDP的4%~5%。

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世界腐蝕組織主席、國(guó)家金屬腐蝕控制工程技術(shù)研究中心主任、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)分院院長(zhǎng)韓恩厚介紹，腐蝕的危害不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失上，還可能引起災(zāi)難性事故。例如，1981年我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)民航客機(jī)B-737空中失事的原因，就是機(jī)身下部高強(qiáng)度鋁合金結(jié)構(gòu)件多處發(fā)生嚴(yán)重的晶間腐蝕和剝蝕，進(jìn)而形成裂紋，影響了飛機(jī)安全。lb1718*4466

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鎂陽(yáng)極適用于兩種不同的目的。首先是用于沒(méi)有涂層的裸金屬表面，其次保護(hù)有物理保護(hù)襯里的容器。在沒(méi)有物理保護(hù)涂層的大、中型容器里應(yīng)用陽(yáng)極日趨減少，其原因是不能徹底維修，一年或十八個(gè)月后陽(yáng)極不能如期更換。鎂陽(yáng)極用于保護(hù)大、中型鍋爐裸金屬表面的情況減少，而用于小型鍋爐物理保護(hù)襯里缺陷處的附加保護(hù)則逐漸增加。當(dāng)然、襯里必須與陰極保護(hù)，尤其與鎂陽(yáng)極的溶解產(chǎn)物相適用，在這些鍋爐中陽(yáng)極損失小。因?yàn)槿毕菝娣e小，而且主要受自身腐蝕控制。