1.風(fēng)機(jī)試車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到這樣的情況：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速漸漸增加，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下，振動(dòng)一直良好，當(dāng)超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)突然明顯增大。這是風(fēng)機(jī)的材料彈性形變引起干擾力的躍變。風(fēng)機(jī)隨轉(zhuǎn)速的增加，離心力也隨著增加，當(dāng)離心力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產(chǎn)生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產(chǎn)生了改變，即氣動(dòng)干擾力也產(chǎn)生了改變。當(dāng)運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定后，干擾力處于穩(wěn)定，又可以進(jìn)行動(dòng)平衡。這時(shí)的平衡，是對(duì)彈性形變引起的干擾力進(jìn)行平衡。但這種平衡的風(fēng)機(jī)往往會(huì)產(chǎn)生這樣的啟動(dòng)情況：剛啟動(dòng)時(shí)，振動(dòng)不大；到某個(gè)程度時(shí)，振動(dòng)特別大；風(fēng)機(jī)運(yùn)行后，振動(dòng)又不大。

2.長(zhǎng)期處于振動(dòng)超標(biāo)的情況下運(yùn)行，會(huì)引起材料剛性的下降。

3.風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)，底座剛性太好，會(huì)引起軸承箱體的開(kāi)裂。

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