采用冷軋鋼板制作：罩殼外形尺寸長×寬×高為12000mm×9000mm×3000mm（也可定制），罩殼主體立柱及橫梁框架由矩形方鋼搭建而成，用高強(qiáng)度螺栓連接，拼裝式結(jié)構(gòu)。罩殼主體立柱及橫梁框架的設(shè)計(jì)應(yīng)避開汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承座，以免影響翻瓦作業(yè)。罩殼四壁采用鋼結(jié)構(gòu)隔聲吸聲板拼裝而成，四壁外側(cè)為不小于1.5mm厚冷軋鋼板，內(nèi)部板材厚度為1.0冷軋鋼板。

　　8、 汽輪機(jī)罩殼、汽輪機(jī)隔音（消音）罩殼、保溫罩殼車衣、汽輪機(jī)化妝板共開設(shè)4個(gè)隔聲門，門上帶觀察窗。門開啟靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。

　　9、 罩殼四壁下部開設(shè)適當(dāng)數(shù)量進(jìn)風(fēng)口（隔音式通風(fēng)口，面積由投標(biāo)方確定）。

　　10、 汽輪機(jī)罩殼頂部采用沖孔板制作，頂部安裝吊環(huán)，適合起吊，且安裝6臺低噪聲風(fēng)機(jī)用于強(qiáng)制排風(fēng)散熱。其內(nèi)部配備全套LED照明設(shè)施，方便工作人員在化妝板罩殼內(nèi)巡視檢查。

　　11、 汽輪機(jī)罩殼、汽輪機(jī)隔音（消音）罩殼、保溫罩殼車衣、汽輪機(jī)化妝板內(nèi)部空間、進(jìn)出門位置應(yīng)合理設(shè)計(jì)，化妝板構(gòu)件不能與設(shè)備相接觸。

　　12、 罩殼應(yīng)方便拆裝并合理預(yù)留起吊環(huán)、起吊孔，在單塊化妝板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能滿足起吊及堆放不變形的要求。應(yīng)充分考慮機(jī)組在大、小修的需要，盡量減少機(jī)組大修時(shí)化妝板拆裝工作量。

　　13、 罩殼面漆顏色采用統(tǒng)一灰白色。表面靜電噴塑，經(jīng)過高溫固化。

　　14、 汽輪機(jī)罩殼、汽輪機(jī)隔音（消音）罩殼、保溫罩殼車衣、汽輪機(jī)化妝板與地面接觸有減振措施，減少折邊罩殼因基礎(chǔ)振動引起折邊罩殼振動。

　　15、 汽輪機(jī)罩殼、汽輪機(jī)隔音（消音）罩殼、保溫罩殼車衣、汽輪機(jī)化妝板必須為工廠化加工后現(xiàn)場可以直接安裝，不允許現(xiàn)場制作?，F(xiàn)場不允許動火作業(yè)。

16、 設(shè)計(jì)、制造、安裝單位：江蘇宇鋒裝備科技有限公司

■摘自：宇鋒裝備    ■作者：企劃部   ■T：13812456367  

汽輪機(jī)隔音罩廠家

汽輪機(jī)是發(fā)電廠的主要設(shè)備,在運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生高達(dá)120dB(A)以上的高強(qiáng)度噪聲,嚴(yán)重影響電廠工作環(huán)境,危害人體健康。根據(jù)噪聲治理實(shí)踐項(xiàng)目來看,解決汽輪機(jī)噪聲問題,有車間整體降噪,和汽輪機(jī)隔音罩圍護(hù)兩種主要技術(shù)改造方法。從車間工人職業(yè)衛(wèi)生健康、汽輪機(jī)車間環(huán)保噪聲治理成本和治理效益來看,對汽輪機(jī)噪聲問題解決,實(shí)施定制化的汽輪機(jī)隔音罩是目前,可取,造價(jià)合理,比較有效的手段。

汽輪機(jī)噪聲主要由勵磁機(jī)內(nèi)的空氣動力性噪聲、及其他構(gòu)件的振動噪聲組成。漢克斯隔音對聲源本身著手,分析聲源特性,根據(jù)實(shí)地需求設(shè)計(jì)汽輪機(jī)隔音罩,已成功治理多家發(fā)電廠汽輪機(jī)噪聲問題。

藍(lán)施得環(huán)保提供的汽輪機(jī)隔音罩優(yōu)勢簡述:

1.汽輪機(jī)隔音罩設(shè)計(jì)包括復(fù)合隔聲板、隔聲門、進(jìn)排氣消聲器,保證汽輪機(jī)正常運(yùn)作,不影響其使用壽命,方便日常維護(hù)與監(jiān)測設(shè)備;

2.隔聲罩由五塊側(cè)屏板拼裝成整體形式,在機(jī)組大修時(shí),可以進(jìn)行整體裝拆;

3.根據(jù)實(shí)地需求,高壓缸部分隔聲罩也可設(shè)計(jì)成整體吊裝結(jié)構(gòu),罩體不密封,頂部留有通氣口和百葉窗;

4.考慮到安全與老化的問題,板內(nèi)內(nèi)壁只涂阻尼漆及環(huán)氧樹脂涂料阻尼層,以減少板的振動