電機車,電機車配件,礦山機械,礦山設備,道岔
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更新日期2015-05-15 16:56
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品牌: |
永冠 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
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1000 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
規(guī)格: |
CTY5/6 |
CTY5/6蓄電池電機車
CTY5/6蓄電池電機車/5噸蓄電池電機車/CTY5/
蓄電池電機車、防爆蓄電池電機車、防爆特殊型蓄電池電機車、礦用蓄電池電機車、煤礦防爆蓄電池電機車、架線電機車、架線式工礦電機車、礦用架線式電機車、礦用電機車、電機車、變頻電機車、礦用變頻電機車
山東永冠5T防爆特殊型蓄電池電機車采用IGBT斬波調(diào)速的和變頻技術,主要特點:整機結構合理、防爆性能可靠、高效節(jié)能、起動轉矩大、運行穩(wěn)定,采用多重保護裝置、維護量少、同時具有電制動功能,機車性能更安全可靠。
山東永冠5噸蓄電池電機車參數(shù)
型號 :CTY5/
老型號 :XK5-
整備重量 :5T
軌距 :
牽引力 :7.06KN
速度 :
最大牽引力 :12.26KN
電壓 :90V
用量AH (5小時率):330
牽引電機 :7.5 KW×1臺
總長 :
總寬 :
軌面至頂棚高:
牽引高度 :
軸距 :
輪距 :φ
最小曲線半徑:
調(diào)速方式 :斬波
制動方式 :機械 電氣
備注 :
蓄電池式電機車的使用環(huán)境
1、周圍環(huán)境溫度:
2、最濕月平均最大相對濕度95%(同月平均溫度不高于+
3、(煤礦安全規(guī)程)規(guī)定使用煤礦防爆型蓄電池電機車的場所。
注:1、備注欄中沒有注明的機車均為單頭司機室,機車外形尺寸總寬不包括機車翅膀的寬度。
2、機車最大牽引力按車輪與鋼軌粘著系數(shù)為0.25情況下確定,最大牽引力只能在短期啟動時使用。
山東永冠礦山設備制造有限公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品:
1、電機車系列:1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機車;
2、電瓶車系列:2.5T蓄電池電機車、5T蓄電池電機車、8T蓄電池電機車、12T蓄電池電機車、15T蓄電池電機車;
3、電機車配套產(chǎn)品:電機車防爆電源箱系列、電機車鉛酸蓄電池系列、礦用隔爆型可控硅充電機、牽引整流電源柜、不防爆充電機、電機車直流牽引電動機系列、電機車司機控制器系列、電機車插銷連接器系列、電機車電阻器系列、電機車轉子、電機車輪對/車輪/輪芯、電機車照明燈系列、電機車自動開關、電機車齒輪、電機車聯(lián)軸器、電機車受電器、電機車板彈簧、電機車集電弓、電機車架線材料等各種配件。
煤安證、防爆證、生產(chǎn)許可證等證件齊全,數(shù)量充足,價格優(yōu)惠,歡迎廣大新老客戶訂購?。?o:p>
蓄電池電機車的工作原理
蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。
蓄電池電機車優(yōu)點
蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后,就把它取下?lián)Q上充好電的。因此,每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。
優(yōu)點:無火花引爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線,使用靈活,對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸很適用。
蓄電池電機車組成
電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成組成。
機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。
電氣部分包括:直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(架線式電機車)或隔爆插銷、蓄電池(蓄電池式)。
蓄電池電機車操作方法
電機車的操作方法包括:啟動、停止、調(diào)速、換向、制動等。
啟動
電機車啟動的操作方法啟動前應檢查各連接部位的螺栓是否松動,各電氣元件絕緣是否良好,各操作手把是否靈活。經(jīng)檢查無異常情況后,發(fā)出開車信號,提醒附近人員注意。按所需行進方向,操作控制器上的換向手把,確定機車前進方向。操作控制器上的調(diào)速手把,緩慢給出速度,完成啟動過程。
調(diào)速
電機車調(diào)速的操作方法電機車在行進過程中,隨時要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運輸情況進行調(diào)速。調(diào)速時,操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉動,直到所需的速度。在調(diào)速過程中,應注意觀察前方的路面狀況及行人情況,防止意外事故發(fā)生。
換向
電機車換向的操作方法如下:把調(diào)速手把扳回速度零位,電機車減速停車。把換向手把扳到前進(或后退)方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機械閉鎖,所以操作換向手把前,必須把調(diào)速手把扳回速度零位,才能扳動換向手把,這樣可以防止誤操作。
制動
當電機車遇到緊急情況需要立即停車時,應操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下:當順時針旋轉制動手輪時,通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面,對車輪進行制動。當逆時針旋轉制動手輪時,通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面,進行松閘。
蓄電池電機車的故障判斷
①、手把卡死或閉鎖、控制器失靈
1.控制器轉軸軸承缺油或損壞
2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣,或其上的開口銷子丟失,使上下卡子失控
3.卡子滾輪均嚴重磨損
4.定位彈簧丟失或失效
②、撒砂裝置不撒砂
1.砂箱內(nèi)無砂、砂管堵塞或砂子潮濕
2.撤砂操縱桿嚴重變形或系統(tǒng)失靈
3.壓氣制動控制閥或系統(tǒng)失靈
③、控制器閉合后自動開關立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷
1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路
2.控制器換向器部分觸頭接地或短路
3.啟動電阻接地或短路
4.牽引電動機內(nèi)部線路接地或短路
5.電機車電路中有短路現(xiàn)象
④、控制器閉合后機車不運行
1.受電器發(fā)生斷路,可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫
2.自動開關的觸頭燒損脫落,電源導線折斷,接線端子脫落或磁力線圈斷路
3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良,導線折斷
4.啟動電阻斷路
5.牽引電動機的主磁極或換向磁極線圈斷路,連接導線或接線端子斷路,或電刷與換向器接觸不良
6.由于錯誤操作,未松閘就開車
⑤、控制器閉合后啟動速度過慢或過快
1.過慢:控制器線路中某些觸頭連接導線短路,造成單機運轉或者啟動電阻應該斷開而沒有斷開
2.過快:啟動電阻短路;牽引電動機激磁繞組短路
⑥、照明燈不亮和發(fā)暗
1.照明燈不亮:熔斷絲燒斷;燈開關觸頭接觸不良或燒損;燈頭接觸不良或燈絲燒斷;電源線或接地線斷路;照明電阻接地或斷路
2.照明燈發(fā)暗:牽引電網(wǎng)電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低;受電器與架空線接觸不良
3.多管并聯(lián)時的照明電阻中有斷路存在
⑦、牽引電動機過熱
1.牽引負荷過大(超數(shù)拉車)電動機長期過負荷
2.短時間內(nèi)頻繁啟動或長時間在啟動狀態(tài)下運行
3.電樞個別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路
4.整流子表面發(fā)生強烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱
5.軸承缺油或油量過多
⑧、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降
1.電源裝置由于內(nèi)部或外部因素造成正、負極直接短路
2.蓄電池組中,有若干只蓄電池“反極”
3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良
⑨、脈沖調(diào)速電機車“失控”
1.啟動失控:表現(xiàn)為電機車啟動時猛地向前沖,甚至使自動開關跳閘或者快速熔斷器熔斷
2.加速調(diào)速過程中失控:表現(xiàn)為電機車突然由低速變?yōu)槿?span lang="EN-US">
3.由全速向低速調(diào)速對失控:表現(xiàn)為電機車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的,主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足,因電壓低而關不斷晶閘管(可控硅)造成失控。
蓄電池電機車運輸安全操作規(guī)程
1、電機車必須有完整的安全裝置,鈴、燈、防護罩、制動閘、聯(lián)接器和漏電、電路保護裝置,任何一項不正常均不得運行。
2、開車前,必須進行前后檢查,發(fā)出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。
3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴禁酒后開車,電機車運行時,人、物各部件不得外露。
4、嚴禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時,要減速慢行并發(fā)出信號。
5、電機車運行途中掉道,應立即發(fā)出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號,并統(tǒng)一指揮進行處理。
6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。
7、機車運送爆破器材,必須遵守爆破物品運輸規(guī)定。
8、機車運送人員必須在開車前,認真仔細檢查連接器、制動器及部件的完好,車內(nèi)嚴禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴禁中途扒車。
9、電瓶車兩頭嚴禁站人,以防擠(撞)傷。
10、卸渣時,停車場,調(diào)頭處應設有擋車防護設施,以防掉道。
11、經(jīng)常檢查,保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標志。
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