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“佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線”自從5月全國成品油規(guī)格普遍上調(diào)10%以上,給以運輸為主的”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”物流企業(yè)增加了成本壓力。據(jù)北京物流公司的統(tǒng)計,過去一月中,因油價上漲,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”公司全國運營成本增加了7%。“這勢必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”,該公司一位運營經(jīng)理說。
      據(jù)了解,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線”物流服務(wù)業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”規(guī)模越大,消化成本上升的能力也越強。然而面對油價上漲導(dǎo)致的成本壓力,“佛山到廣州物流,佛山到廣州專線”大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”,把精力放在主營業(yè)務(wù)上,保本經(jīng)營。相比之下,小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門的統(tǒng)計顯示,我國70萬家物流企業(yè)中,約1/3的企業(yè)年營業(yè)額不足1000萬元,這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營公路運輸,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”油價上漲和全國公路“治超”會給這些公司帶來“致命”打擊。
    與此同時”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線” “佛山到廣州專線”,我國物流業(yè)已經(jīng)對外資開放,許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場,通過各種途徑“搶灘”。2005年末,居內(nèi)地10強的華宇物流公司被荷蘭天地(TNT)集團收購,此后”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務(wù)賣給聯(lián)邦快遞,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進入內(nèi)地市場。面對內(nèi)部成本居高不下,外資大鱷又加入了競爭隊列,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”我國物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面,德利得物流公司惲綿總監(jiān)在接受記者采訪時說,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”物流企業(yè)一流服務(wù)的提供和精確完善物流方案的制定,將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本,同時也使物流用戶從中受益,是降低無效物流比率,提高市場競爭力的有效途徑。
     中國物流和采購聯(lián)合會會長陸江在民營物流企業(yè)調(diào)研時認(rèn)為,”北京到上海流專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線”雖然物流企業(yè)面臨這些困境,但我國物流服務(wù)市場依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來看,我國為21.3%,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”遠高于發(fā)達國家10%左右的水平。如果物流服務(wù)企業(yè)”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流”能將這個比率降低1%,就能為社會節(jié)約1000億元的財富。所以,物流企業(yè)的上升空間還很大,”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線”成本壓力和國際競爭將使物流企業(yè)更加成熟。同時,他還透露,物流和采購聯(lián)合會將會定期發(fā)布全國物流規(guī)格指數(shù),”佛山到廣州專線”“佛山到廣州物流” ” “佛山到廣州專線”公開地區(qū)物流規(guī)格,遏制惡性規(guī)格競爭,規(guī)范物流市場,使物流服務(wù)企業(yè)保持良性發(fā)展。

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