不同用途的手推車都有著不同的車體結構。通用四輪手推車多半有一個載貨平臺。專用手推車則結構繁多，有的車體制成箱形,適于搬運重量輕而便于裝卸的物品;有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合,如氣瓶車；有的十分小巧,可以折疊，便于攜帶；有的為便于裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利于筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車。現(xiàn)代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎?！　》漓o電手推車采用不銹鋼骨架、線網板、鋼柱和防靜電尼龍輪子制成，網板四角圓柱處配裝有調節(jié)夾和調節(jié)槽，輕便靈活，鋼柱每隔一英寸凹入溝圈與接管片凸出線圈配合組裝，可根據(jù)需要調節(jié)所需高度和有效泄放靜電電荷等特性，調節(jié)快捷，使用方便。堅固耐用，層板分網狀和板材兩種，橋梁式結構，承重分布均勻?！　§o音手推車新穎、美觀，合成塑料的車體、腳輪運用，減輕了整車自重。獨特的靜音、傳動技術設計使手推車走行無聲、輕快。廣泛適用于廠區(qū)、辦公樓、圖書館、賓館、餐飲業(yè)、物流運輸?shù)任锪习徇\行業(yè)。　　手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。 　　手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農村和山區(qū)還有木架單輪車都沿用至今。木架單輪車在我國的解放戰(zhàn)爭的支前運動中曾經發(fā)揮過重要作用。 手推車(wheel barrow;barrow;hand truck)是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。     手推車(wheel barrow;barrow;hand truck)　以人力推、拉的搬運車輛。它是一切車輛的始祖。雖然 物料搬運技術不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，搬運貨物省力，省時，又省了錢?！　∈滞栖囉歇気啞奢?、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車（又名老虎車）、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉的回轉腳輪（見圖回轉腳輪）。這種回轉腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到運行阻力最小的方向。