起重機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇用戶價(jià)值急需提升

受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代,作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中的重要分支,起重機(jī)行業(yè)在其中的表現(xiàn)更加引人關(guān)注。

　　2010年,汽車起重機(jī)銷量歷史性的達(dá)到了3.5萬臺(tái),履帶吊達(dá)到1600多臺(tái),實(shí)現(xiàn)了近30%的增長(zhǎng),而據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),到2015年,這一數(shù)字還將進(jìn)一步擴(kuò)大到6萬臺(tái)。中國(guó)起重機(jī)行業(yè)無論在市場(chǎng)銷量、研發(fā)制造實(shí)力等方面,都使人們深切地感受到了它的崛起與壯大。

　　然而伴隨著起重機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也變成了“白熱化”,一些嚴(yán)峻的問題也隨之而來,對(duì)此,中國(guó)石化集團(tuán)第十建設(shè)公司副總經(jīng)理、總工程師吳忠憲表示,隨著起重機(jī)制造商數(shù)量的不斷增長(zhǎng),除了已有的大型吊裝施工企業(yè)在不斷加大采購(gòu)力度、擴(kuò)充設(shè)備實(shí)力以外,一些新用戶也開始大量涌入。在這種大背景下,使得吊裝行業(yè)出現(xiàn)了一些無序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象,也導(dǎo)致了一些吊裝企業(yè)盈利能力的下降,吊裝行業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)特殊的發(fā)展時(shí)期。而這種局面的出現(xiàn),對(duì)于起重機(jī)制造商的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說,也會(huì)縮小未來的成長(zhǎng)空間。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示,隨著越來越多國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入、本土企業(yè)的崛起,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。為了搶占更多的份額,很多企業(yè)都把注意力集中在攻市場(chǎng)上。激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,為了保證銷量規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),企業(yè)開始在營(yíng)銷,尤其是促銷上大做文章。特別是在以起重機(jī)、挖掘機(jī)為代表的細(xì)分領(lǐng)域。2010年以來,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,“零首付”、“變相降價(jià)”等手段被頻繁使用。但這些手段在短期內(nèi)雖然可以帶動(dòng)銷量、讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來,這種惡性的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)損害和透支企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展,也會(huì)降低用戶進(jìn)入的門檻,擾亂施工市場(chǎng)的秩序,影響用戶群體收益和價(jià)值實(shí)現(xiàn)。這是整個(gè)行業(yè)都不愿意看到的,也是我們必須避免的。

祁俊表示,為了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的持續(xù)健康良性發(fā)展,也為了保證企業(yè)與用戶的價(jià)值,企業(yè)必須跳出“過度促銷”怪圈,我們必須在發(fā)展模式和發(fā)展動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不僅要在規(guī)模上領(lǐng)先,還要在硬實(shí)力、軟實(shí)力,尤其是在用戶價(jià)值創(chuàng)造力上全面提升。只有這樣,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)與企業(yè),才能贏得市場(chǎng),贏得用戶,我們才能夠在未來不斷進(jìn)步,加速前行。

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