SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
公司簡介：南京艾科
南京艾科有限公司專業(yè)生產(chǎn)三螺桿泵、雙螺桿泵、SN三螺桿泵、SM三螺桿泵、SPF三螺桿泵、3G三螺桿泵、3GBW保溫三螺桿泵、QSN三螺桿泵、HSN三螺桿泵、HSJ三螺桿泵、QSN三螺桿泵、3GCL三螺桿泵、HW雙螺桿泵、HM雙螺桿泵、2GM單吸雙螺桿泵、2HE、2HM雙螺桿泵、2G雙螺桿泵、W•V雙吸雙螺桿泵等。
二、SNH三螺桿泵設(shè)計(jì)原理SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
SNH三螺桿泵是按國家標(biāo)準(zhǔn)GB10887-89設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)。SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,SNH三螺桿泵是轉(zhuǎn)子式容積泵，它是利用螺桿嚙合原理，南京艾科依靠旋轉(zhuǎn)的螺桿在泵套內(nèi)相互嚙合，把被輸送的介質(zhì)封閉在嚙合腔內(nèi)，SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,沿螺桿軸向連續(xù)勻速地推至排出口，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力。三螺桿泵適用于輸送各種無腐蝕性油類及類似油和潤滑性液體。輸送液體的粘度范圍一般為3.0～760mm2/S(1.2～100°E)，高粘度介質(zhì)可通過加溫降粘后輸送。其溫度一般不超過350℃。SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
SNH三螺桿泵廣泛用于石油、化工、冶金、機(jī)械、電工、化纖、玻璃、公路等各行各業(yè)。
一、特點(diǎn)SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
SN三螺桿泵SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
1.轉(zhuǎn)子液壓平衡，振動(dòng)小，噪音低。
2.輸出穩(wěn)定，無脈動(dòng)。
3.高效率。SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵
4.具有很強(qiáng)的自吸能力。
5.零部件采用通用性強(qiáng)的系列化設(shè)計(jì)，具有多種安裝方式。
6.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，可在較高轉(zhuǎn)速下工作。
四、SNF三螺桿泵的型式代號(hào)
泵型式代號(hào)：SN F 210 R 46 K 2 Y- W3
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1.系列
2.型式
3.規(guī)格
4.主桿的方向（R=右旋 L=左旋）
5.螺旋角度
6.結(jié)構(gòu)特性及軸承
7密封
8.泵體
9.資料組合 二、輸送介質(zhì)種類
a.潤滑性液體：如機(jī)械油，滑油，重油，渣油
b.低潤滑性液體：如輕柴油，重柴油，含蠟稀油
c.粘性液體：如各種合成橡膠液和人造膠液，乳化液
三、SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,應(yīng)用
SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,供熱設(shè)備中用做燃油，燃油供應(yīng)和輸送泵。
SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,機(jī)械工業(yè)中用做液壓，潤滑和搖控馬達(dá)泵。
SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,化學(xué)石油化工和食品工業(yè)中用做裝載，輸送和供液泵。
SNH940R46U8W2潤滑螺桿泵,船舶上用做輸送、增壓、燃油噴射和潤滑油泵以及船用液壓裝置泵。
符號(hào) 結(jié)構(gòu)說明
H 臥式地腳安裝泵
F 端法蘭聯(lián)接泵
S 立式柱腳安裝泵
E 泵轉(zhuǎn)子組件，桿套插裝泵
T 吊裝浸沒泵
G 同側(cè)進(jìn)出法蘭聯(lián)接泵（適用于齒輪傳動(dòng)）
C O型進(jìn)出法蘭聯(lián)接泵（適用于齒輪傳動(dòng)）
三螺桿泵、螺桿泵、SN三螺桿泵、SNH螺桿泵、立式三螺桿泵
三螺桿泵是利用螺桿的回轉(zhuǎn)來吸排液體的。中間螺桿為主動(dòng)螺桿，由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)，兩邊的螺桿為從動(dòng)螺桿，隨主動(dòng)螺桿作反向旋轉(zhuǎn)。主、從動(dòng)螺桿的螺紋均為雙頭螺紋。由于各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內(nèi)壁的緊密配合，在泵的吸入口和排出口之間，就會(huì)被分隔成一個(gè)或多個(gè)密封空間。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)和嚙合，這些密封空間在泵的吸入端不斷形成，將吸入室中的液體封入其中，并自吸入室沿螺桿軸向連續(xù)地推移至排出端，將封閉在各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺紋回轉(zhuǎn)時(shí)被不斷向前推進(jìn)的情形那樣，這就是螺桿泵的基本工作原理。螺桿與殼體之間的密封面是一個(gè)空間曲面。在這個(gè)曲面上存在著諸如ab或de之類的非密封區(qū)，并且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc、def。這些三角形的缺口構(gòu)成液體的通道，使主動(dòng)螺桿凹槽A與從動(dòng)螺桿上的凹槽B、C相連通。而凹槽B、C又沿著自己的螺線繞向背面，并分別和背面的凹槽D、E相連通。由于在槽D、E與槽F(它屬于另一頭螺線)相銜接的密封面上，也存在著類似于正面的三角形缺口a’b’c’，所以D、F、E也將相通。這樣，凹槽ABCDEA也就組成一個(gè)“∞”形的密封空間(如采用單頭螺紋，則凹槽將順軸向盤饒螺桿，將吸排口貫通，無法形成密封)。不難想象，在這樣的螺桿上，將形成許多個(gè)獨(dú)立的“∞”形密封空間，每一個(gè)密封空間所占有的軸向長度恰好等于累桿的導(dǎo)程t。因此，為了使螺桿能吸、排油口分隔開來，螺桿的螺紋段的長度至少要大于一個(gè)導(dǎo)程。
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