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普通會(huì)員
產(chǎn)品價(jià)格¥1.00元/臺(tái)
產(chǎn)品品牌德國(guó)德斯蘭
最小起訂≥1 臺(tái)
供貨總量100 臺(tái)
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更新日期2010-05-28 11:22
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品牌: |
德國(guó)德斯蘭 |
所在地: |
上海 |
起訂: |
≥1 臺(tái) |
供貨總量: |
100 臺(tái) |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
規(guī)格: |
原裝出口 |
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
● 智能化 DESRAN公司所有產(chǎn)品均配置有DESRAN公司專利的智能化微電腦技術(shù),德斯蘭空壓機(jī)徹底改變了其他廠家的儀表式控制。空壓機(jī)對(duì)整機(jī)控制由一個(gè)整體的電腦系統(tǒng)組成(DESRAN)所有產(chǎn)品均同一配置),德斯蘭各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)內(nèi)有各種傳感器隨時(shí)檢測(cè)整機(jī)狀態(tài)并顯示在屏幕上,執(zhí)行機(jī)構(gòu)也簡(jiǎn)化到只有一個(gè)電磁閥,大大提高了可靠性,減少了故障點(diǎn),降低了運(yùn)行成本,德國(guó)德斯蘭具有氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償、輪流值守、故障啟動(dòng)的聯(lián)動(dòng)功能及遠(yuǎn)程控制功能,真正做到省心、省力、省錢。
● 高效節(jié)能 DESRAN是唯一一家在主機(jī)上采用質(zhì)量最高的面對(duì)面安裝滾錐軸承的公司,滾錐軸承以線接觸方式承受推力載荷,這樣大大延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。SCR的主機(jī)上也裝有一個(gè)軸承油槽,在主機(jī)停機(jī)時(shí),可以儲(chǔ)存冷卻劑,德斯蘭空壓機(jī)這樣可以確保在重新啟動(dòng)時(shí)軸承能得到充分潤(rùn)滑,從而延長(zhǎng)了軸承壽命。轉(zhuǎn)子方面采用磨削加工的5:6不對(duì)稱型線,優(yōu)化型線精度更高,利于形成油膜,大大的減少內(nèi)泄漏,產(chǎn)氣量可比一般的5:6齒形提高8%左右,有效的節(jié)約能耗。
●獨(dú)特的系統(tǒng)設(shè)計(jì) 采用微電腦集成控制,減少了30%的電器元件及執(zhí)行機(jī)構(gòu),故障顯示系統(tǒng)使維護(hù)更直觀;進(jìn)氣閥防回流模塊化裝置,減少相關(guān)控制部件的20%,徹底杜絕煙霧難題;采用智能化控制,模組化設(shè)計(jì),因而整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)空間大,與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,零部件及管線減少了50%,將管路泄漏的可能性杜絕,降低了維護(hù)及配件費(fèi).。德斯蘭空壓機(jī)整個(gè)機(jī)組采用全封閉結(jié)構(gòu),在機(jī)組內(nèi)部冷熱流分開,互不干擾,以提高系統(tǒng)的效率(要求主機(jī)吸入的空氣為常溫,而電機(jī)、壓縮機(jī)冷卻器產(chǎn)生的熱量不能影響吸氣),主機(jī)與電機(jī)采用減振墊與機(jī)座隔開,對(duì)周邊設(shè)備不干擾,具有噪聲低,振動(dòng)小,無(wú)需安裝基礎(chǔ)的特點(diǎn)。
●高效主機(jī) 新一帶非對(duì)稱型線5:6螺旋轉(zhuǎn)子,由線密封到帶密封的技術(shù)升級(jí),使得產(chǎn)氣量效率提高了5%-10%,轉(zhuǎn)子直徑大,轉(zhuǎn)速低,確保主機(jī)噪音小,壽命長(zhǎng)。DESRAN主機(jī)排氣端使用了兩對(duì)面對(duì)面的重載錐形滾柱軸承,德斯蘭空壓機(jī)對(duì)徑向和軸向的推力載荷產(chǎn)生了一個(gè)較大的安全系數(shù)。有效控制轉(zhuǎn)子的竄動(dòng),大大延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。
●進(jìn)氣過(guò)濾器 采用表面納米涂層的過(guò)濾媒介,全新的蜂窩狀結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)的過(guò)濾濾芯結(jié)構(gòu)相比具有較高的容灰能力和較低的流動(dòng)阻力,可濾除空氣中的亞微米顆粒,除塵效果達(dá)99。99%,從源頭上確保系統(tǒng)的各個(gè)功能正常和經(jīng)濟(jì)的使用壽命。
●油過(guò)濾器采用航空高端濾材,其纖維體為圓形結(jié)構(gòu),比常規(guī)扁形纖維體效率提高20%,具有流阻小,耐溫,不易擊穿的特點(diǎn),有效呵護(hù)主機(jī)。
油氣分離器DESRAN空壓機(jī)采用大尺寸的油氣分離器,流阻僅為0。02Mpa,經(jīng)過(guò)三次高效分離,深層過(guò)濾使得排氣含油量低至3PPM,減少油霧的排放,即達(dá)到環(huán)保的需要又無(wú)需增添額外的加油費(fèi)用,大大降低了下游設(shè)備的運(yùn)行成本。
●油過(guò)濾器 采用航空高端濾材,其纖維體為圓形結(jié)構(gòu),德斯蘭空壓機(jī)比常規(guī)扁形纖維體效率提高20%,具有流阻小,耐溫,不易擊穿的特點(diǎn),有效呵護(hù)主機(jī)。
●油氣分離器 DESRAN空壓機(jī)采用大尺寸的油氣分離器,流阻僅為0。02Mpa,德斯蘭空壓機(jī)經(jīng)過(guò)三次高效分離,深層過(guò)濾使得排氣含油量低至3PPM,減少油霧的排放,即達(dá)到環(huán)保的需要又無(wú)需增添額外的加油費(fèi)用,大大降低了下游設(shè)備的運(yùn)行成本。
●無(wú)滲漏之憂 德斯蘭空壓機(jī)采用錐度加O形圈的雙保險(xiǎn)密封方式,徹底杜絕漏油。
●智能控制面板 德斯蘭空壓機(jī)一切盡在指尖控制,系統(tǒng)節(jié)能。遠(yuǎn)程診斷, 增值服務(wù)。
二、技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
技術(shù)指標(biāo) |
|
機(jī)組型號(hào) |
DSR-10A |
|
額定排氣壓力MPa |
0.7/0.8/1.0/1.3 |
|
額定排氣量m3/min |
1.2/1.1/0.95/0.8 |
|
冷卻方式 |
風(fēng)冷 |
|
最高環(huán)境溫度 |
46℃ |
|
壓縮級(jí)數(shù) |
單級(jí) |
|
輸氣管連接尺寸 |
DN65PN1.6(FL) |
|
排氣含油量 |
≤3ppm |
|
運(yùn)行噪聲d B(A)±2 |
≤65 |
|
出口管徑 |
G3/4 |
|
傳動(dòng)方式 |
皮帶 |
|
潤(rùn)滑油量 |
8L |
|
隨機(jī)初裝潤(rùn)滑油牌號(hào) |
BP 46 |
|
吸 氣 狀 態(tài) |
溫度℃ |
常溫 |
壓力MPa |
0.1033 |
|
相對(duì)濕度 |
60% |
|
主 電 機(jī) |
額定功率HP/kW |
10/7.5 |
轉(zhuǎn)速rpm |
2900 |
|
起動(dòng)方式 |
Y-△啟動(dòng) |
|
電壓V/ 頻率HZ |
380/50 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP54 |
|
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
|
使用系數(shù) |
1.2 |
|
外形尺寸L ×W×H mm |
770×650×850 |
|
機(jī)組重量kg |
240 |
|
備 注 |
螺桿機(jī)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
ASME-PTC-9, GB/T3853 |
運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
VDI-2056(德國(guó)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)) |
|
運(yùn)轉(zhuǎn)噪音測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
ISO-2151 |
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