目前，在抓拍機(jī)動(dòng)車超速行駛的系統(tǒng)中，主要有以下幾種手段，一種是利用環(huán)形線圈傳感器作為超速測量手段，加上攝像機(jī)取證系統(tǒng)，這種方式需要破路，特別是在高速公路上破路，很不方便，而且測量精度較低；另一種是采用圖像虛擬線圈作為超速測量手段，加上攝像機(jī)取證系統(tǒng)，這種方式由于安裝的非一致性，測量手段無法進(jìn)行“標(biāo)的”，所以公安部已明確公示禁用；第三種是利用高精度道路專用測速雷達(dá)作為超速測量手段，加上攝像機(jī)取證系統(tǒng)，這種方式彌補(bǔ)了上述兩種系統(tǒng)的缺點(diǎn)，不僅抓拍精度高，而且設(shè)備成本較低，將會(huì)成為目前的主流產(chǎn)品；第四種是利用激光測速儀作為超速測量手段，加上攝像機(jī)取證系統(tǒng)，這種方式測量精度較高，但是設(shè)備成本很高，目前進(jìn)行廣泛的應(yīng)用還有一定的困難。以上

系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

* 測速范圍：5～321km/h

* 測速精度：±1%

* 違法車輛抓拍率：＞98%；

* 抓拍圖片有效率：＞95%；

* 圖像分辨率：1920*1080

* 灰度：256級

* 照片容量：＞200000張

* 電源功率：250W

* 系統(tǒng)使用電壓：AC　220V，50Hz；

* 工作溫度：-30℃～+60℃；

* 工作濕度：≤9

3 種車輛超速抓拍都是基于管理者處罰的角度來考慮的，都存在著背離車輛限速管理的最終目的，而我們所倡導(dǎo)的車輛超度反饋?zhàn)ヅ南到y(tǒng)是基于這個(gè)最終目的而設(shè)計(jì)的，車輛限速的目的在于保障行人及車輛的安全，而不是為了罰錢，我們不提倡罰錢，但是我們提倡通過付錢的手段來達(dá)到車輛安全行駛的目的。
監(jiān)測范圍：4個(gè)車道
測速范圍：5---321公里/小時(shí)
誤差：1-2公里/小時(shí)
傳送模式：RS232接口系列
反應(yīng)時(shí)間：≤5ms
通信協(xié)議（控制器和顯示屏之間的）：I2C 協(xié)議

電源輸入：90-240V AC

操作電壓：12V DC

電流消耗：最大：10W；待機(jī)：0.2W；

電池：12V 65AH；21千克/只

太陽能板：12V 40W;12V 80W

標(biāo)志反光膜：高強(qiáng)級

工作溫度：-40℃---70℃°