圓形、橢圓、八角形充氣芯模

橡膠支座：

1.板式支座[圓板式橡膠支座；矩形板式橡膠支座；圓形四氟板式橡膠支座 GYZF4；矩形四氟板式橡膠支座 GJZF4；球冠型板式橡膠支座]2.盆式橡膠支座分為[GPZ盆式橡膠支座 GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座，QZ盆式橡膠支座，其中GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座又分為：DX盆式橡膠支座SX盆式橡膠支座和GD盆式橡膠支座]

橋梁支座更換過(guò)程中要注意事項(xiàng)：

1、對(duì)不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對(duì)于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；
　　但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對(duì)梁體的損壞。
　　2、由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
　　3、嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過(guò)高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。

在公路橋梁施工過(guò)程中，除了安裝公路橋梁伸縮縫和公路橋梁橡膠支座，橡膠止水帶以外。為了是橋梁橡膠支座受力均勻，發(fā)生剪切變形。在橋梁橡膠支座上下分別還有橡膠支座配套鋼板，支座鋼板用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿填充，既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度。 支座安裝好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來(lái)。

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