支座,伸縮縫,止水帶,充氣芯模
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更新日期2016-01-15 16:06
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品牌: |
駿途 |
所在地: |
河北 衡水市 |
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長期有效 |
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100*150 |
GYZ: |
200*250 |
GYZ: |
250*42 |
橡膠支座更換/調(diào)整:七分靠質(zhì)量,三分靠保養(yǎng),質(zhì)量大于一切。我廠出廠的板式橡膠支座合格率百分之百。橡膠支座應(yīng)定期進行養(yǎng)護和維修檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時進行修補或更換橡膠支座。公司專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橋梁充氣芯模、止水帶、波紋管、錨具等橋梁附件產(chǎn)品
產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%、服務(wù)滿意率100%。以全優(yōu)的產(chǎn)品最大限度滿足客戶要求
主要銷售單位:高速公路/客運專線/市政單位
主要施工項目:橋梁橡膠支座(橋梁橡膠塊)更換、伸縮縫更換、碳纖維加固、粘鋼加固工藝、支座調(diào)整、橋梁增高、橋梁加固
河北駿途工程技術(shù)有限公司,馬輝13253280000,24小時為您報價盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座,TPZ標(biāo)鐵路盆式橡膠支座,專橋8156鐵路橋梁支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多,比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。
每一類根據(jù)位移形式可分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。
支座檢驗項目
1、抗壓彈性模量:檢測產(chǎn)品設(shè)計的彈性大小。
2、抗剪彈性模量:檢測產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大?。P(guān)鍵項目)
3、極限抗壓強度:檢測產(chǎn)品承載力儲存模量(關(guān)鍵項)
4、抗剪粘接性能:檢測產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷,(關(guān)鍵項目)
5、抗剪老化性能:檢測產(chǎn)品耐老化性能,目前該標(biāo)準(zhǔn)因試驗標(biāo)準(zhǔn)較低,意義不大。
6、容許轉(zhuǎn)角性能:檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的最大轉(zhuǎn)動量。
7、摩擦系數(shù):檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力最大值。
支座安裝
b.1支座進場后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記。安裝時,應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線,以保證支座準(zhǔn)確就位
b.2支座安裝時,應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過。
b. 3橋梁墩臺的設(shè)計應(yīng)考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下,不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
b. 4支座安裝后,應(yīng)全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、支座規(guī)格型號是否有錯,臨時固定設(shè)施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。
b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時,摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時,摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時)摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當(dāng)溫度低于-25℃時,μf值增大30%,滑板支座必須安裝時候給四氟板表面加硅脂時。
b.6矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。
高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換調(diào)整銷售更換城市:
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