依據(jù)公路護(hù)欄板，波形護(hù)欄板分爲(wèi)A級(jí)和B級(jí)兩種等級(jí)，一級(jí)用于公路，B級(jí)在County路運(yùn)用。波形護(hù)欄——最重要的方式——半剛性護(hù)欄。本適用新型觸及一種由波形護(hù)欄組成，由主柱互相銜接支撐的延續(xù)構(gòu)造。波形護(hù)欄板起緩沖作用，吸收車輛碰撞發(fā)生的能量，使車輛沿著正確的方向行駛。以防止交通事故。

公路護(hù)欄的要求，國(guó)度規(guī)范是：中華人民共和國(guó)交通行業(yè)規(guī)范JTT 281-2007公路護(hù)欄，護(hù)欄板規(guī)格厚度爲(wèi)4列，140×4.5樁柱通常高2150規(guī)格，通常埋在混凝土高度爲(wèi)1100。帶中止塊銜接。螺栓爲(wèi)45號(hào)鋼，AB防盜，柱蓋厚度3，墊片4。
普通公路與縣道通常是B級(jí)，B級(jí)要求不那麼高的一級(jí)，B級(jí)可以說(shuō)是用于工業(yè)規(guī)范1995, 3護(hù)欄板，114×4.5列，四川公路護(hù)欄，樁柱通常高度1800-2000，埋在混凝土是800-1000度通常較高。運(yùn)用支架銜接螺栓到45號(hào)鋼，AB防盜，氣缸蓋厚度3，墊圈4。
這些單位是毫米，鍍鋅層腐蝕必需到達(dá)600g/平方米，擁有4.15條4層導(dǎo)流板3.15板厚3護(hù)欄板，一個(gè)是由于鋼板自身是不幸的，二是由于板的厚度將在酸洗進(jìn)程中的損耗。
關(guān)于日常維護(hù)的波形護(hù)欄，很容易無(wú)視，以為是有關(guān)的，其實(shí)護(hù)欄的日常維護(hù)很重要。假如護(hù)板能夠會(huì)招致交通事故仔細(xì)反思，原來(lái)維護(hù)產(chǎn)品已成爲(wèi)事故的隱患，這是違背心靈的維護(hù)，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)應(yīng)留意它，增加護(hù)欄板反射。

波形護(hù)欄的外形十分宏大。每個(gè)司機(jī)應(yīng)維護(hù)公共交通設(shè)備，確保別人平安，并確保其平安。我們不想發(fā)作交通事故，但他們每天都在發(fā)作。波形護(hù)欄碰撞事故時(shí)有發(fā)作，護(hù)欄被撞后，應(yīng)如何處置呢?

1。首先我們察看，拆下?lián)p壞的波形護(hù)欄板，然后反省橫梁和立柱左近能否損壞，有時(shí)我們可以目視反省出來(lái)，然后我們需求經(jīng)過(guò)專業(yè)工具停止測(cè)試，無(wú)論護(hù)欄板能否到達(dá)四周的防護(hù)效果。
2、撤除受損護(hù)欄后，需求裝置一個(gè)新護(hù)欄，裝置時(shí)，需求完成完滿拼接，以保證碰撞等級(jí)系數(shù)，從而起到維護(hù)作用。
3、立柱損壞后，需改換立柱，鋪設(shè)柱后應(yīng)盡量夯實(shí)，路面應(yīng)不小于前一層。
4、最初，你需求把雨帽放在柱子上。
關(guān)于日常維護(hù)護(hù)欄來(lái)說(shuō)，很容易無(wú)視，以為這是不相關(guān)的，其實(shí)護(hù)欄日常維護(hù)很重要。假如護(hù)板能夠會(huì)招致交通事故仔細(xì)反思，原來(lái)維護(hù)產(chǎn)品已成爲(wèi)事故的隱患，這是違背心靈的維護(hù)，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)應(yīng)留意它，增加護(hù)欄板反射。