還比如，要嚴(yán)格落實(shí)鋼鐵行業(yè)差別化電價(jià)政策。對(duì)逾期未完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，省級(jí)政府可在現(xiàn)行目錄銷售電價(jià)或交易電價(jià)基礎(chǔ)上實(shí)行加價(jià)政策。有條件的地區(qū)應(yīng)研究建立基于鋼鐵企業(yè)污染物排放績效的差別化電價(jià)政策，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)超低排放改造。

特別是在重污染天氣預(yù)警期間，對(duì)鋼鐵企業(yè)也要實(shí)施差別化應(yīng)急減排措施。橙色及以上預(yù)警期間，未完成超低排放改造的，燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、石灰窯等高排放工序應(yīng)采取停限產(chǎn)措施。

而在重點(diǎn)區(qū)域(京津冀、汾渭平原、長三角)內(nèi)，未完成超低排放改造的，在黃色預(yù)警期間，燒結(jié)、球團(tuán)、石灰窯等高排放工序限產(chǎn)一半；在橙色及以上預(yù)警期間，燒結(jié)、球團(tuán)、石灰窯等高排放工序全部停產(chǎn)，煉焦工序延長出焦時(shí)間，不可豁免。當(dāng)預(yù)測到月度有3次及以上橙色或紅色重污染天氣過程時(shí)，未完成超低排放改造的，實(shí)行月度停產(chǎn)。

“許多人把《意見》看作是國家出臺(tái)的限期治理的強(qiáng)制排放標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)形成一種只要達(dá)標(biāo)就好的應(yīng)付情緒和‘終點(diǎn)’思維，這種思維也是導(dǎo)致近年來鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施‘年年改、年年拆’的重要原因?！崩钚聞?chuàng)說。