轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，寧波圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置這時(shí)與兩個(gè)受力塊一體成型的受力環(huán)便會(huì)上升并帶動(dòng)插接桿上升，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)卡接塊上升并卡接至兩個(gè)卡接槽內(nèi)，這時(shí)安裝塊便會(huì)固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，從而帶動(dòng)安裝板和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體進(jìn)行安裝，同樣在需要拆卸安裝板時(shí)，可以反向操作上述步驟便可。,本實(shí)用新型可適應(yīng)道岔可動(dòng)心軌部分的爬行跳動(dòng)，更好的適應(yīng)可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)導(dǎo)致表示竄動(dòng)的問題，地控制了可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)引起的表示卡阻等問題，是一種社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)效益好的新型可適應(yīng)可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)的表示拉桿，。,將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿與道岔尖軌安裝固定，顯然，同一裝置上的兩個(gè)固置需要相互匹配，從而使得裝置的加工與安裝都過于麻煩，一部分城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置不具有方便轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，此外，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置通常與鐵軌安裝固定。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，寧波圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置反映道岔位置的重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，它可以很好地保證行車，提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，相關(guān)技術(shù)中公開了一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，轉(zhuǎn)轍機(jī)體和固定長(zhǎng)板，固定長(zhǎng)板的前后兩端均設(shè)有安裝裝置，安裝裝置固定板。,本裝置的使用過程為將轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿放置在鋼軌附近，將槽型卡具卡在鐵桿上，調(diào)整好位置后擰緊六角螺母，將固定主體牢固的連接在鐵桿上，接著將連接桿穿過鋼軌底部，一端與固定主體側(cè)壁預(yù)留的內(nèi)嵌螺母相連，另一端通過軸套及螺母與連接板相連。,避免對(duì)鋼軌打眼，減少重傷軌出現(xiàn)，可保障行車，發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路組件式轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝固定裝置，以解決目前采用打眼固定方式存在的傷及鋼軌影響行車的問題，為了達(dá)到上述目的。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。寧波圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置凹形板固定安裝在兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)外壁上，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，形變保護(hù)機(jī)構(gòu)矩形塊兩個(gè)條形塊橫桿和形變保護(hù)桿，矩形塊固定安裝在凹形板的一側(cè)外壁上，兩個(gè)條形塊均固定安裝在凹形板的一側(cè)外壁上，兩個(gè)條形塊位于矩形塊的兩側(cè)。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。寧波圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設(shè)于安裝塊的上端和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，插接桿活動(dòng)插接于插接孔內(nèi)，兩個(gè)卡接槽和滑動(dòng)槽均開設(shè)于轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的下端，插接桿的圓周表面固定連接有兩個(gè)卡接塊，兩個(gè)卡接塊分別活動(dòng)卡接于兩個(gè)卡接槽內(nèi)。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，寧波圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置再通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿上套設(shè)的螺母，帶動(dòng)螺紋桿向上移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)固定塊上端與固定板下端之間的距離，進(jìn)而使得固定塊下端距地面的距離與軌枕上端距離地面的距離相同，通過此種方式可增加安裝裝置的安裝效率。,連接板的頂端又通過帶孔螺栓第三螺母及開口銷與尖軌連接件相連，裝置主體安裝工作完成后，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整位置，終通過墊圈第二螺母以及合適的螺釘將尖軌連接件與道岔鋼軌固定，整個(gè)裝置起到了將道岔鋼軌與轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿牢固連接的作用。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
