冷鐓鋼成型用鋼,冷鐓是在室溫下采用一次或多次沖擊加載,廣泛用于生產(chǎn)螺釘,銷釘,螺母等標(biāo)準(zhǔn)件.冷鐓工藝可節(jié)省原料,降成本,而且通過冷作硬化提高工作的抗拉強度,改善性能,冷鐓用鋼必須其有良好的冷頂鍛性能,鋼中S和P等雜質(zhì)含量減少,對鋼材的表面質(zhì)量要求嚴(yán)格,經(jīng)常采用優(yōu)質(zhì)碳鋼,若鋼的含碳鋼大于0.25%,應(yīng)進(jìn)行球化退火熱處理,以改善鋼的冷鐓性能.

用途

　 用冷鐓加工方法制造緊固件、連接件(如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘?shù)?用的鋼稱為冷鐓鋼，俗稱鉚螺鋼?！　?/p>

   通常使用的有調(diào)質(zhì)型合金鋼、低溫回火型合金結(jié)構(gòu)鋼、低碳低合金高強度鋼、鐵素體-馬氏體雙相鋼等?！　?/p>

冷鐓是在常溫下利用金屬塑性成形的。采用冷鐓工藝制造緊固件，不但效率高、質(zhì)量好，而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質(zhì)量要求較高?！　?/p>

冷鐓性能是冷鐓鋼的重要性能之一。冷鐓鋼應(yīng)具備的主要性能是，具有良好的冷成形性；對于冷鐓鋼變形要具有盡可能小的阻力和可能高的變形能力。為此，一般要求冷鐓鋼的屈強比為0.5~0.65，斷面收縮率大于50%。此外，為避免在冷鐓時表面開裂，要求鋼材表面質(zhì)量良好，同時鋼材的表面脫碳要盡可能小?！　?/p>

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼材應(yīng)進(jìn)行冷頂試驗。要求試樣冷頂鍛后冷頂鍛前高度之比為高級；1/4；較高級；1/3；普通級；1/2。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1/2?！　?/p>

冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機(jī)械加工行業(yè)用冷拔代替熱軋材冷切削機(jī)加工，這種工藝的優(yōu)點是在節(jié)約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔度好，生產(chǎn)率高，是近年來興起的較先進(jìn)的機(jī)加工工藝。

詳細(xì)資料

冷鐓鋼盤條一般為低、中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，用來冷鐓成型制造各種機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)件和緊固件。因冷鐓工藝要求該鋼具有高的潔凈度，控制鋼中的Si、Al的含量，采用控制軋制和控制冷卻工藝，避免出現(xiàn)馬氏體、貝氏體和魏氏體組織，使鋼材具有細(xì)晶和碳化物球化組織，以提高鋼材的塑性和冷頂鍛性能。介紹了國內(nèi)外冷鐓鋼的開發(fā)和生產(chǎn)情況，化學(xué)成分對冷鐓性能的影響，冷鐓鋼的生產(chǎn)工藝特長?！　?/p>

冷鐓鋼盤條的鋼種一般為低、中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼。冷鐓鋼產(chǎn)品主要用于汽車、造船、設(shè)備制造、電子、家電、自行車、工具、輕鋼結(jié)構(gòu)、建筑等行業(yè)?！　?/p>

冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機(jī)械加工行業(yè)用冷拔代替熱軋材冷切削機(jī)加工，這種工藝的優(yōu)點是在節(jié)約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔度好，生產(chǎn)率高，是近年來興起的較先進(jìn)的機(jī)加工工藝?！　?/p>

我國馬鋼和湘鋼從20世紀(jì)80年代開始開發(fā)冷鐓鋼。據(jù)中國冶金報刊有關(guān)冷鐓鋼數(shù)據(jù)資料表明，冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達(dá)到300萬噸，2005年需求量預(yù)測將增至500萬噸，其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場已經(jīng)飽和，華東地區(qū)尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸，其中冷鐓鋼占7.7%。我國汽車工業(yè)用鋼材品種構(gòu)成中冷鐓鋼占7%~12%。

我國冷鐓鋼的開發(fā)生產(chǎn)已取得了初步成果，但質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。了解和掌握國內(nèi)外冷鐓鋼的生產(chǎn)技術(shù)水平，在重鋼公司現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備條件下，借鑒其它鋼廠的成功經(jīng)驗，在生產(chǎn)過程中堅持優(yōu)化冷鐓鋼全部工序的工藝技術(shù)規(guī)程，進(jìn)行鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、鋼包精煉、連鑄機(jī)連鑄、加強坯料加熱、中間軋制、吐絲溫度控制，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，可以生產(chǎn)出市場要求性能的冷鐓鋼。

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