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安裝LYWSQ汽車節(jié)油器后，會形成數(shù)量及其龐大且直徑僅為7納米的超微型油顆粒，并在燃油內(nèi)均勻分布。在“微爆理論”的作用下，含有納米油顆粒的燃油霧滴會在火花塞點火前的一瞬間將燃油二次霧化，使微米級的燃油霧滴細(xì)化成數(shù)千倍成為納米級油滴，在隨后的燃燒中得以完全徹底燃燒。單位燃油的燃燒效率隨即顯著改善，動力獲得大幅提升。在汽車檢測中心和數(shù)家機構(gòu)的車輛工程機械進行的試車測試中，LYWSQ汽車節(jié)油器提升動力、節(jié)省燃油的效能得以驗證。

3、凈化尾氣排放

安裝LYWSQ汽車節(jié)油器后，會自動迅速分散并搜索燃油中不可避免存在的微量“自由水”，將其分別分割、包裹成直徑為7納米的納米水顆粒。由于粒徑極?。ㄗⅲ褐睆絻H相當(dāng)于頭發(fā)絲的一萬四千分之一），因此分割形成的水顆粒數(shù)量特別巨大，并具有完美球形的外部特征，這些納米水顆粒在“納米液相組裝膜”的包裹下，具有相當(dāng)?shù)膹姸?。?ldquo;布朗運動”的作用下，由于納米水顆粒體積足夠小，在常溫下會有每秒十幾米的不規(guī)則自運動速度，使得納米水顆粒在燃油單位體積中得以動態(tài)的均勻、穩(wěn)定分布，與此同時，熱運動帶來的能量也使納米水顆粒持續(xù)不斷的撞擊供油系統(tǒng)表面沉積的膠質(zhì)、軟性積碳，產(chǎn)生強效的“物理清洗”作用，確保供油管路以及噴油器的供給通常。

當(dāng)燃油霧滴通過噴油器噴入燃燒室時，被霧化過的油滴直徑約為30—100微米，相當(dāng)于納米水顆粒直徑7納米的4000—15000倍，油滴內(nèi)包含的納米水顆粒數(shù)以千計。在燃燒室活塞頭壓縮作功的后期，隨著溫度和壓力急劇增高，納米水顆粒利用水的沸點僅為100℃的特性發(fā)生蒸汽膨脹，并在“納米液相組裝膜”一定強度的束搏下聚集能量，最終發(fā)生“微型蒸汽爆炸”（亦成為“二次霧化”）。發(fā)動機燃燒室內(nèi)無處不在發(fā)生的“微型蒸汽爆炸”將原有的微米尺度油滴二次霧化，使得單位燃油和氧接觸的比表面積大幅增加數(shù)萬倍，在火花塞點火后得以更徹底，均勻的燃燒。同時，燃燒室無處不在的“微型蒸汽爆炸”亦使沉積的積碳，在高頻率的蒸汽爆炸和“水煤氣反應(yīng)”中逐步被震松、震碎、參與燃燒或經(jīng)排氣閥排出機外。

發(fā)動機每次作功產(chǎn)生的數(shù)億次“微型蒸汽爆炸”使得燃油的燃燒效率完全改善，發(fā)動機動力獲得大幅提升，燃油消耗量顯著下降，尾氣排放方面，燃油徹底的燃燒也消除了一氧化碳和碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生的可能。同時，在“微型蒸汽爆炸” 的作用下產(chǎn)生的擴散燃燒和降溫效應(yīng)也消除了“局部高溫點”，使得氮氧化物的生成獲得有效抑制。

安裝LYWSQ汽車節(jié)油器后車輛只需行駛5公里（或5分鐘）即可見效。駕駛員直觀上感覺動力大幅上升、噪音下降、抖動減輕。拆掉火花塞觀察，火花塞點火電極清潔度明顯改善。